Літак Spirit of St. Louis 1/48 04524

Той, хто цікавиться авіацією, напевно чув про Чарльза Ліндберга і Дусі Сент-Луїса. Про цю людину і його досягнення написані книги, тому я не буду тут вдаватися в подробиці. Замість цього я просто наведу короткий опис літака ...Літак Ліндберга був модифікованим поштовим літаком Райан М-2 Брум. У літак був внесений ряд модифікацій, щоб він міг перевозити 2750 фунтів палива, що дало йому дальність польоту понад 4200 миль. (На 600 миль більше, ніж необхідно для історичного польоту.) Однією з помітних модифікацій було видалення переднього лобового скла - простір був заповнений великою паливним баком. Це залишило Линдбергу два маленьких бічних вікна для огляду, а також висувною перископ для використання, якщо йому потрібно було бачити прямо попереду.NYP оснащувався надійним двигуном Wright J-5C Whirlwind, який розвивав 295 к.с. і давав літаку максимальну швидкість 129 миль на годину.Чарльз Ліндберг підняв літак в Сан-Дієго і після деяких місцевих випробувань вилетів в Нью-Йорк. Його політ в Нью-Йорк встановив трансконтинентальний рекорд, але великі справи були ще попереду. Ліндберг вилетів з поля Рузвельт в Нью-Йорку 20 травня 1927 року і прибув на аеродром Ле Бурже в Парижі через 33 години 30 хвилин по тому, 21 травня. Досягнення Ліндберга були відзначені премією Ортега і зробили його всесвітньо відомим авіатором. Після знаменитого польоту літак повернувся на кораблі в США, де Ліндберг відправився в доброзичливий тур. Оригінал Райана Нью-Йорка тепер висить в Національному музеї авіації і космонавтики у Вашингтоні, округ Колумбія. Було побудовано кілька копій NYP - як статичні, так і літаючі. EAA володіє парою, а їх копії також виставлені в Парижі і в міжнародному аеропорту Міннеаполіс-Сент-Пол.